К сожалению, многие покупатели велосипедов игнорируют плановый сервис вилок, по некоторым данным, лишь треть покупателей затем проходят плановый сервис. Остальные ездят до поломки. Как правило, поломка одной детали может привести за собой поломку более дорогих.
Самый злой враг велосипеда -пыль, грязь, песок и вода. Это касается не только подшипников и трансмиссии, но и амортизационных вилок. Это видео про интервалы обслуживания, зачем необходимо их проводить и как часто.
В видео было несколько оговорок:
- 1. 01:47 — Пружинная часть (воздушная пружина или пружина витая)
- 2. 06:47 — *Пять десятых мм (0,5 мм)
- 3. Использовать масло в вилках с закрытым демпфером необходимо с осторожностью. Со стороны пружины — без боязни, со стороны демпфера- минимальное количество масла необходимое для смазки паралонок. Наносить только на паралонки. Хоть и демпферы такого типа имеют чаще всего проблему с дефицитом масла, использование большого количества может привести к всасыванию масла во внутрь демпфера. Что может привести к поломке.
