5.1 ПЕРЕД КАЖДОЙ ПОЕЗДКОЙ.
- 1. Проверьте работу тормозов. Понажимайте тормозную ручку, при этом прокатывая велосипед вперед-назад. Колеса должны четко блокироваться.
- 2. Проверьте усилие зажима колесных эксцентриков. (Рекомендации – в пункте 3.1.2). 3. Проверьте давление в покрышках (рекомендации в пункте 3.11.1).
5.2 РАЗ В НЕДЕЛЮ (около 100-200 км пробега)
- Чистите и смазывайте цепь (используйте специальные смазки на силиконовой или тефлоновой основе. Для очистки цепи используйте специальные очистители). В зависимости от погодных условий и объема катания, интервал меж сервисного обслуживания цепи может изменяться.
5.3 РАЗ В МЕСЯЦ (около 500-800 км пробега)
- 1. Проверяйте состояние износа цепи, используя специальный инструмент.
- 2. Проверяйте состояние подшипников во втулках, рулевой колонке, каретке, педалях.
- 3. Проверяйте усилие затяжки шатунов. Для шатунов с посадкой на вал каретки. 35-40 н/м.
- 4. Проверяйте усилие затяжки выноса и руля. 5-8 н/м.
- 5. Проверяйте колеса на наличие торцевого и радиального биения. При необходимости, исправьте или замените обод. Для этого понадобится спицевой ключ (настоятельно рекомендуем для данной процедуры обратиться в авторизованный сервисный центр).
- 6. Проверяйте состояние тормозных колодок, если вы пользуетесь тормозами типа V-br, проверьте на износ состояние тормозной поверхности обода, наличие специальной проточки указывает, что обод еще пригоден для использования, если проточка начинает «затираться», обод следует заменить.
5.4 РАЗ В СЕЗОН
- 1. Амортизационная вилка требует обслуживания согласно приложенной инструкции. Чистка/замена сальников, замена амортизаторной жидкости (вилочное масло). При тяжелых условиях эксплуатации (дождь, снег, грязь) меж сервисный интервал сокращается. Определить необходимость обслуживания амортизаторов, можно визуально и почувствовав изменения в работе вилки.
- 2. Проверяйте состояние тросов и оплетки. Оплетка не должна «распадаться» в местах контакта с упорами. Тросы должны иметь гладкую, без следов закисания поверхность и свободно двигаться в оплетке. При необходимости, замените тросы и оплетку.
- 3. Замените смазку во втулках, каретке, рулевой колонке (при условии, если подшипники можно разобрать для обслуживания).
В первые две недели эксплуатации (около 100 км пробега), проведите первое ТО велосипеда. В него входят следующее: Проверка затяжки шатунов на валу каретки (500 н\м); проверка затяжки рулевой колонки, выноса, руля (болт якоря – 3 н/м, болты выноса – 5 н/м); проверка натяжения спиц; регулировка переключателей и тормозов.
